Przekładnie PM, PMC i PMK
Przekładnie PM, PMC oraz PMK
są przeznaczone do bezpośredniego napędu bębnów mieszarek samochodowych o objętości użytkowej bębnów w zakresie 6 ÷16 m3. Bęben nadbudowy mieszarki samochodowej jest przymocowany do kołnierza napędowego przekładni, przenoszącego moment obrotowy z silnika na bęben mieszarki samochodowej. Jednocześnie przekładnia służy do zamocowania czołowej części bębna. Przekładnie PM51 są dostarczane w dwóch alternatywach: z napędem pompy wodnej (oznaczenie .1)
oraz bez napędu pompy wodnej (oznaczenie .2), przy czym w wariancie z napędem pompy wodnej występują dwie wersje: prawa lub lewa. Do ich napędu służą różne typy silników. Istnieją dwie wersje przekładni prostopadłych:
- PMK 60 (prawe)
- PML 60 (lewe).
W przekładniach PM 62 oraz PM 72 zakłada się zastosowanie napędu hydraulicznego realizującego całkowite przełożenie o min. wartości i=130.
Przekładnie PM, PMC oraz PMK charakteryzują się:
- sprawdzoną zasadą napędu
- niezawodną eksploatacją
- zunifikowaną konstrukcją
- niskim hałasem
- momentami wyjściowymi dużych wartości
- prostotą konserwacji
| Typ | Max. moment wyjściowy [Nm] | Przełożenie | Max. objętość bębna [m3] |
|---|---|---|---|
| PM 51 | 51 000 | 100 | 8 |
| PM 62 | 60 000 | 113 | 10 |
| PMC 60 | 60 000 | 148 | 10 |
| PMK,L60 | 60 000 | 145 | 10 |
| PM 72 | 72 000 | 113 | 12 |
| PMC 70 | 72 000 | 148 | 12 |
| PMC 90 | 80 000 | 140 | 16 |
Katalóg PM /2,45MB/